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贛深高鐵最長隧道-龍南隧道進口至1#斜井段正洞安全順利貫通
  時間:2019-06-06  點擊量:   
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5月31日9:00,由公司監理的的贛深高鐵全線最長隧道—龍南隧道進口至1#斜井段正洞安全順利貫通,如期實現節點目標。

龍南隧道位于江西省贛州市龍南和全南縣境內,全長10.24km,單洞雙線隧道,穿越11條斷層,最大埋深580m,地質環境復雜,施工難度大,被中國鐵路總公司列為一級高風險隧道,為全線控制性工程。進口至1#斜井段全長2376m,其地質巖性主要以花崗巖、砂巖為主,IV、V級圍巖占施工任務的1/3,洞口存在偏壓、危巖落石,洞身存在斷層、涌水、淺埋、圍巖失穩塌方等不良地質和諸多風險。工程自2017年4月6日開工以來,公司贛深高鐵江西段監理項目部針對項目實際,編制了切實可行的監理實施細則和專項監控方案,督促施工單位加強圍巖監控量測,增大超前地質預報頻率,根據圍巖變化情況及時調整爆破方案。督促大力推行機械化配套及標準化施工和小型工藝工裝運用,嚴格按照設計和規范要求施作,以“工裝保工藝、工藝保質量、質量保安全”,確保了質量安全可控,進展平穩有序。

贛深高鐵北起贛州西站,終抵深圳北站,線路全長436.37km,設計時速350km,江西境內133.9km,是國家骨干干線—京九客運專線內地最南段部分,是連接長三角和珠三角的重要通道,是又一條跨越我國南北眾多省市、橫亙華北、華中、華南地區的南北向大能力快速客運通道,計劃工期4年。建成后,對推動粵贛地區協調發展、發揮珠三角地區輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”和“贛閩粵原中央蘇區真心發展規劃”具有重大戰略意義。

公司贛深高鐵江西段監理管段正線全長27.344km,主要工程量包括隧道7座23.764km,橋梁11座2.289km,路基1.291km。目前已完成合同總量的72.4%。


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